Η OOGPLUS ολοκλήρωσε πρόσφατα μια απαιτητική και χρονικά κρίσιμηΡΟΡΟΜεταφορικό έργο που αφορούσε υπερμεγέθη βιομηχανικό εξοπλισμό που μεταφέρθηκε από την Κίνα στο Μεξικό, αποδεικνύοντας για άλλη μια φορά την ισχυρή μας εμπειρία σε βαρέα φορτία και logistics έργων.
Η αποστολή αποτελούνταν από οκτώ (8) μονάδες δοχείων σκωρίας, μεταξύ των οποίων τέσσερις μονάδες ταξινομήθηκαν ως υπερμεγέθη και βαρύ φορτίο. Κάθε μία από αυτές τις μεγάλες μονάδες είχε διάμετρο περίπου 5,5 μέτρα, ύψος 2,8 μέτρα και ζύγιζε περίπου 60 τόνους ανά μονάδα. Λόγω του σημαντικού βάρους τους, του κυκλικού σχήματος και του βιομηχανικού τους χαρακτήρα, τα δοχεία σκωρίας μεταφέρονται συνήθως με πλοία μεταφοράς θραυσμάτων, τα οποία προσφέρουν ευέλικτες ρυθμίσεις φόρτωσης και μεγαλύτερη ανυψωτική ικανότητα.
Ωστόσο, σε αυτήν την περίπτωση, ο πελάτης έδωσε μεγάλη έμφαση στον χρόνο παράδοσης και στην ευθυγράμμιση του χρονοδιαγράμματος του πλοίου. Με βάση τις χρονοδιαγραμμένες απαιτήσεις του πελάτη, η OOGPLUS διεξήγαγε μια λεπτομερή αξιολόγηση που κάλυπτε τα χαρακτηριστικά του φορτίου, τις δυνατότητες χειρισμού λιμένων, τη διαθεσιμότητα του πλοίου και τους λειτουργικούς κινδύνους. Μετά από προσεκτική αξιολόγηση, προτείναμε μια λύση μεταφοράς RORO (Roll-on/Roll-off) ως εναλλακτική λύση στις συμβατικές μεταφορές breakbulk. Αυτή η λύση επέτρεψε στο έργο να προχωρήσει εντός του απαιτούμενου χρονοδιαγράμματος, διατηρώντας παράλληλα υψηλό επίπεδο ασφάλειας και αξιοπιστίας.
Η αποστολή εκτελέστηκε σύμφωνα με τους όρους EXW (Ex Works), που σημαίνει ότι η OOGPLUS ανέλαβε την πλήρη ευθύνη για την εφοδιαστική αλυσίδα από την πύλη του εργοστασίου και μετά. Το εύρος των εργασιών μας περιελάμβανε την εσωτερική μεταφορά από τον κατασκευαστή στο λιμάνι εξαγωγής, τον συντονισμό με τους λιμενικούς τερματικούς σταθμούς, τη διαχείριση εγγράφων, τη φόρτωση πλοίων RORO, την πρόσδεση και ασφάλιση επί του πλοίου και την θαλάσσια μεταφορά στο λιμάνι προορισμού στο Μεξικό. Κάθε στάδιο σχεδιάστηκε και διαχειρίστηκε προσεκτικά από την έμπειρη ομάδα εφοδιαστικής του έργου μας.
Μία από τις βασικές προκλήσεις αυτού του έργου ήταν ότι οι δεξαμενές σκωρίας δεν είχαν ικανότητα αυτοπροώθησης, η οποία συχνά αποτελεί περιοριστικό παράγοντα για τη μεταφορά RORO. Για να αντιμετωπίσει αυτό το ζήτημα, η OOGPLUS υιοθέτησε τη λύση ρυμουλκούμενου MAFI, μια ευρέως αποδεκτή μέθοδο για τη μεταφορά μη αυτοκινούμενου φορτίου σε πλοία RORO. Κάθε μονάδα τοποθετήθηκε σε μια κινητή πλατφόρμα MAFI, επιτρέποντας στους ελκυστήρες τερματικών σταθμών να μεταφέρουν το φορτίο αποτελεσματικά προς και από τα αμπάρια φορτίου του πλοίου χωρίς την ανάγκη εργασιών ανύψωσης.
Πριν από τη φόρτωση, καταρτίστηκαν λεπτομερείς μηχανολογικές αξιολογήσεις, υπολογισμοί κατανομής φορτίου και σχέδια πρόσδεσης για να διασφαλιστεί η σταθερότητα του φορτίου καθ' όλη τη διάρκεια του ταξιδιού. Κατά τη διάρκεια των εργασιών φόρτωσης, δόθηκε ιδιαίτερη προσοχή στην τοποθέτηση, την ισορροπία βάρους και τα σημεία ασφάλισης. Μόλις επιβιβάστηκε στο πλοίο, το φορτίο προσδέθηκε με ασφάλεια χρησιμοποιώντας πιστοποιημένες αλυσίδες και εξαρτήματα, συμμορφούμενο πλήρως με τα διεθνή πρότυπα ασφάλειας στη θάλασσα και ελαχιστοποιώντας τον κίνδυνο μετακίνησης κατά τη θαλάσσια μεταφορά.
Επιλέγοντας τον τρόπο μεταφοράς RORO, η OOGPLUS εξισόρρισε με επιτυχία την αποτελεσματικότητα του χρονοδιαγράμματος, την ασφάλεια λειτουργίας και τον έλεγχο του κόστους. Η αποστολή απέφυγε τους μεγαλύτερους χρόνους παράδοσης που συχνά συνδέονται με τη ναύλωση breakbulk και φορτώθηκε ομαλά σύμφωνα με το σχέδιο. Όλα τα φορτία έφτασαν στο λιμάνι προορισμού στο Μεξικό εντός χρονοδιαγράμματος και σε άριστη κατάσταση, ανταποκρινόμενη στις προσδοκίες του πελάτη από κάθε άποψη.
Αυτό το έργο υπογραμμίζει την ικανότητα της OOGPLUS να παρέχει ευέλικτες και εξατομικευμένες λύσεις logistics, επιλέγοντας τον καταλληλότερο τρόπο μεταφοράς με βάση τις πραγματικές απαιτήσεις του έργου. Είτε μέσω RORO, breakbulk είτε άλλων εξειδικευμένων λύσεων αποστολής, η OOGPLUS παραμένει προσηλωμένη στην παροχή αξιόπιστων, επαγγελματικών και αποτελεσματικών υπηρεσιών για σύνθετα διεθνή φορτία έργων.
Ώρα δημοσίευσης: 08 Ιανουαρίου 2026