Τέσσερις μεγάλες ναυτιλιακές εταιρείες έχουν ήδη ανακοινώσει ότι ανέστειλαν τη διέλευση από ένα στενό της Ερυθράς Θάλασσας, ζωτικής σημασίας για το παγκόσμιο εμπόριο, λόγω των επιθέσεων κατά της ναυτιλίας.
Η πρόσφατη απροθυμία των παγκόσμιων ναυτιλιακών εταιρειών να διέλθουν από τη Διώρυγα του Σουέζ θα επηρεάσει το εμπόριο Κίνας-Ευρώπης και θα ασκήσει πίεση στο λειτουργικό κόστος των επιχειρήσεων και στις δύο πλευρές, δήλωσαν ειδικοί και στελέχη επιχειρήσεων την Τρίτη.
Λόγω ανησυχιών για την ασφάλεια που σχετίζονται με τις ναυτιλιακές τους δραστηριότητες στην περιοχή της Ερυθράς Θάλασσας, μια βασική διαδρομή εισόδου και εξόδου από τη Διώρυγα του Σουέζ, αρκετοί ναυτιλιακοί όμιλοι, όπως η Maersk Line της Δανίας, η Hapag-Lloyd AG της Γερμανίας και η CMA CGM SA της Γαλλίας, ανακοίνωσαν πρόσφατα την αναστολή των πλόων στην περιοχή, μαζί με προσαρμογές στις ασφαλιστικές συμβάσεις για θαλάσσια οχήματα.
Όταν τα φορτηγά πλοία αποφεύγουν τη Διώρυγα του Σουέζ και αντ' αυτού πλέουν γύρω από το νοτιοδυτικό άκρο της Αφρικής - το Ακρωτήριο της Καλής Ελπίδας - αυτό συνεπάγεται αυξημένο κόστος πλεύσης, παρατεταμένη διάρκεια αποστολής και αντίστοιχες καθυστερήσεις στους χρόνους παράδοσης.
Λόγω της αναγκαιότητας του περίπλου του Ακρωτηρίου της Καλής Ελπίδας για αποστολές με κατεύθυνση την Ευρώπη και τη Μεσόγειο, ο μέσος όρος των ταξιδιών απλής μετάβασης προς την Ευρώπη παρατείνεται κατά 10 ημέρες. Εν τω μεταξύ, ο χρόνος ταξιδιού με κατεύθυνση τη Μεσόγειο αυξάνεται περαιτέρω, φτάνοντας περίπου τις 17 έως 18 επιπλέον ημέρες.
Ώρα δημοσίευσης: 29 Δεκεμβρίου 2023